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駿捷 比亞迪F3 福美來2代對比測試報告

2006-12-12 09:52:24 來源: 作者:周偉力

  今年國內家轎市場最令人矚目當屬駿捷、比亞迪F3、福美來2代這三款自主品牌新車。在新車過剩的時候,能夠實現月銷量破一萬輛的成績,足以令人驚嘆。他們就像三個生猛的“火槍手”,以初生牛犢的氣勢和各自獨特的優勢對傳統中級車市場大聲地說“我來了”,他們究竟是靠著怎樣的魅力和優勢打動消費者呢?他們的火力從何而來呢?帶著這些疑問,筆者進行了為期一個星期的對比評測。

  三款車型技術參數對比

  福美來2代自動舒適型  華晨駿捷1.8MT舒適型 比亞迪F3舒適型
  價格(元) 10.68萬    9.58萬  7.98萬
  長/寬/高(mm)  4466/1705/1410      4648/1800/1450   4533/1705/1490
  軸距(mm) 2610  2790     2600
  輪距(mm)  1470/1470    1565/1560  1480/1460
  發動機型式 馬自達ZM-II   三菱4G93      三菱4G18
  發動機排量 1598  1834  1584
  最大功率  71Kw/5000rpm  100Kw/6500rpm   74Kw/6000rpm
  最大扭矩  140Nm/4000rpm  165Kw/5000rpm   134Kw/4500rpm
  最高車速(km/h)  195           185      170
  百公里油耗 5.5 7 ——
  變速箱型式:四速自動  五擋手動      五擋手動
  輪胎規格 195/55 R15  205/55 R15        195/55 R15
  安全裝備 雙安全氣囊、ABS+EBD+BA  雙安全氣囊、ABS+EBD 雙安全氣囊、ABS+EBD

駿捷

  駿捷:外觀和內飾是最大賣點

  駿捷的第一印象是什么?大氣,可以毫不夸張地說,它擁有“三十萬”車型的外觀,這足以讓中國消費者怦然心動,它實在可以滿足中國消費者的心理——對“大”的天然喜愛。 

  外觀:駿捷借鑒了寶馬很多的成功元素:仿雙腎型的前隔柵,大U型的前臉設計,外凸型的發動機面罩,加上有點不規則的滴水造型前車燈,整個前臉彰顯出幾分寶馬這種貴族才有的穩重和氣派的味道,這種味道并不好模仿,不是簡單有造型就可以,還要有相當的做工,一直號稱與“寶馬共線”的工藝在駿捷上得到了體現,漆面平整光滑,令人愛不釋手。

  內飾:內飾的設計風格與外觀相互呼應。壓低駕駛坐椅能騰出更大的腿步和頭部空間,采用深灰加淺黃雙色調,搭配檔次不會太低的仿桃木裝飾件,加上手感和質感不錯的真皮,營造出一個華貴的乘坐空間,擁有同級車難以比擬的視覺享受和乘坐感覺。

  發動機:整車的長寬高分別為4648/1800/1450mm,車重1415Kg,所以駿捷搭載了同級車中排量最大的發動機1.8L的三菱4G93,只有這個排量的發動機才能保證良好的性能。三菱4G93很多人都很熟悉, DOHC結構,為了適應國內燃油情況去掉了缸內直噴技術,最大的特點是低轉速扭力充沛,不過這款高轉速發動機,當去到6500轉時發出最大功率,但在市區根本上不到這么高的轉速,造成的結果是,油耗不會低,所以廠家也從不把油耗當成一個賣點。

  試駕體驗:方向盤輕盈,離合器和油門配搭比較容易上手,懸掛調教偏舒適性;在低速時,大多數的聲音都基本過濾掉了,但在高速的時候,噪音的加大十分厲害,整車對于振動和連接細密度的控制還是有所欠缺,內飾各個部件經常連帶著有共振的趨勢,還沒達到合資車那種細膩感。底盤足夠厚實,但在急速轉彎的時候,對車身的傾斜和晃動控制也不是特別理想,畢竟這不是一輛真的寶馬。

  優點:

  1.大氣和穩重的外觀和內飾設計
  2.配置齊全,并且有同級車中最寬敞的內部空間
  3.不僅有雙氣囊還有側氣囊

  缺點:

  1.油耗不低,整個發動機調校有提升的空間
  2.一些細節的工藝和用料略顯粗糙

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